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第80期

六家庄新瓦屋客家文化園區舊風貌新體驗  從高鐵特定區「公五」回到頭擺的新竹穀倉

陳板

檢視「新瓦屋客家文化保存區」的發展歷程,最近把十多年前印在《六家庄風土志》書裡頭的幻燈原片,找了出來,請照相館數位掃描。透過 電腦銀幕所見的影像頗令人著驚:十多年前的六 家舊影,完全沒有傳統老照片的懷舊感,竟然還是栩栩如生。對照現在的新瓦屋,僅有的些微差別在於,老屋前方原本綠油油一整片的新瓦屋田園,如今已經成為寬闊的都市道路。六家變成都市,雖也在都市計畫規劃過程保留了幾座老房子,但是原本圍繞著老房子的廣大水田卻全面消逝,勉強殘留綠意的僅剩零星的公園、綠帶,六家庄客家農村形同瓦解。因此,竹北六家新瓦屋客家文化保存區,反倒成為新竹高鐵新都會僅存的綠洲。回顧在六家庄的田野調查歷程,也許有助於後來者批判我們在那個歷史過程的不足之處。起初,我們把六家庄當成台灣眾多客家庄的其中一個實例,記錄她的歷史起源、尋訪關鍵報導人、聽取長老、耆宿講述輾轉流傳的老故事,熱切探究每一個傳說、史事。漸漸地,有了愈來愈想貼近土地觀察的企圖心,自以為也體會到了更深一層的農家文化。然而,當我們開始要著手進一步行動,順著台灣社區營造的趨勢,提出新的工作計畫,竟發現高鐵都市計畫之手伸進了六家,在一夕之間六家庄將從農村變都市。這的確是某些人夢寐以求的結果,卻也是農村文化的浩劫,我們決定改變計畫:搶救六家庄文化。

翻轉鐵道文化新思維 高雄哈瑪星鐵道文化園區打狗鐵道故事館經營管理

陳建竹

1985 年爆發中日甲午海戰後,大清帝國戰敗,與日本簽訂馬關條約,割讓台灣、澎湖及遼東半島等予日本:自此,台灣等地成為日本殖民地。1896年,日本政府正式接管台灣之後,基於軍事防務、島內運輸等需求,立即將基隆到高雄之間逾400公里的縱貫鐵路興建,列為首要施政計畫。日人新線由鐵道技師長谷川謹介規劃,有別於清代原舊線路(基隆=新竹)約有9成以上的大幅度修正,外加由南部高雄開始向台南方向新建的的路段,終於在1908年4月20日於中部接軌,全線通車營運。為此,台灣總督府在同年 10月24日,於台中公園舉行「縱貫鐵道全通式」。回顧高雄車站歷史,高雄第一代火車站原為位於鼓山地區哈瑪星之高雄港站(原新濱町一丁 20 目)附近,它是高雄的第一個火車站,也是南台灣現代文明的發源地,剛開始稱為打狗停車場,1908 年台灣縱貫線鐵道開通後,即自此往北可達基隆;往東(鳳山支線)抵達鳳山停車場(鳳山站),進而跨越下淡水溪抵達屏東。隨著因應客運業務需求的增加,以及配合以30萬人口為目標的「大高雄市區大改正」都市計畫推動,日本台灣總督府選擇在大港埔一帶建立新的「高雄旅客驛」,即是現在的「高雄車站」,這個新車站於 1941 年 6月20日啟用,縱貫線的旅客列車轉移到新車站,開始了這個現代化車站的營運史。自 1900 年到1941年間,在哈瑪星的火車站從打狗停車場、打狗驛、高雄驛等站名的演進,是高雄這個新興城市最重要的門戶。1941年之後,更名 為「高雄港站」,這個老車站仍然擔負著全台灣最重的貨物運輸角色,一直到2008年停業前夕,它仍以高雄港站的名字,雄霸台灣最大貨運車站 地位(謝,2010)。

一個動態的歷史建築修復過程 馬祖新村歷史場域與情境的創藝再生

景雅琦

人們理解環境與建築是透過「空間」在「時間軸」上的關係。眷村的建築特色往往有趣的是它往「水平或垂直有機增建」,當時眷村的居住面積都不大,隨著新生的家裡成員,居住空間必須往外擴張,這隨著時間的變化,可以稱為「時差」。但是當居民已經遷離,建築的「眷村的修復再利用」的工作又是如何呢?當未來的參與的人都已經 不是過去的眷村住戶,該保留的又是什麼呢?文化資產保存價值的意義究竟在於建築物件本身或是當時承載的精神呢?從一張50號眷舍黃先生提供的照片中,聯想到了「凝視-不存在的參與」。

工業文化地景復育與地區轉型 德國勞濟茨褐煤工業區再生計劃

林曉薇

對工業文化地景保存的思維在近年來有極大的轉變與發展特色,由1960年以來歐洲工業先進國家陸續面對去工業化的現象,引發工業文化資產保存運動:大倫敦工業考古協會 (GLIAS,1968) 、美國工業考古協會(SIA,1971)、英國工業考古協會(AIA,1976) 及國際工業遺產保存委員會 (TICCIH,1978) 等相繼成立。由工業遺產考古出發並且亟思解決衰退廢棄的廠房,污染的廠區,大量失業人口與生態破壞的環境等問題。到1970年代後期起,全球都市都企圖提出都市空間、產業結構及都市治理的新思維。因此工業文化地景的 保存與再生以其獨特的條件,往往成為都市再生 與地區轉型的重要基地,1990年代德國魯爾工業區的大規模開放空間及城市改造,2000年西班牙畢爾包以古根漢博物館為首的都市空間結構轉變都是為人稱羨的成功案例。

生活、尺度與共識 希臘傳統聚落Emmanouil Pappas的文化景觀進行式

王怡清

結婚後居住希臘的十二年間,在希臘的家除了薩隆尼加(Thessaloniki) 的公寓外,還有一個在Serres市郊的村莊Emmanouil Pappas,是我口中的”老家”。我先生小時候舉家從Emmanouil Pappas 搬到薩隆尼加(Thessaloniki)。十幾年前,公婆在老家繼承的土地上蓋了一棟房子,退休後 每年夏天,都會回去Emmanouil Pappas居住,尤其是兒孫輩們,更是他們暑徦時必去的第二個家。Emmanouil Pappas 是希臘國家指定的傳統建築聚落,有長遠的歷史背景與故事。Panayiotis與我,兩人皆從事景觀工作,Panayiotis對於自己家鄉的景觀相關議題,自然關心。而我,身為景觀工作者,十二年來,從一個一無所知的遙遠外來者,到成為家庭的一份子,Emmanouil Pappas教了我許多事,這篇文章,就是要談談這些事。

傳統聚落的模式語言 希臘與台灣的視覺比較

Panayiotis Karanassios

Although I grew up in a big city Thessaloniki, the second biggest city of Greece, I am from a small village Emmanuil Pappas located in the nearby northern district of city of Serres. While studying my Master degree in Landscape Architecture in Edinburgh, it was inevitable to come across my roots and to discover the internal strengths that drove my motives to deal with this profession. Surprisingly, I found that many of these motives were related to my origin, with its distinct spirit and style that extends everywhere; from the people, to the life, to the buildings. The rugged landscape, the hard to cultivate and infertile land, as well as the hardships this country and the specific area went through the ages, shaped the personality of this place and of the people they live there for more than 700 years (the traces of this settlement are actually lost in time). My interest for the traditional developments became strong and my advisors, knowing about my origins, proposed me to visit York. I became amazed by the similarities, especially in form and scale, between these two places. I even found myself confused, wondering “where am I now?”.

林鳳營火車站站前及周邊環境改善工程第一期

禾拓規劃設計顧問有限公司

六甲區位屬臺南市中心地區,並且亦為臺南市溪北地區進入西拉雅國家風景區及烏山頭風景區之門戶節點,境內人文地景、自然水域景觀豐富,六甲區轄內烏山頭水庫更是本市重要的觀光遊憩區,並促進鄰近的六甲區市中心,成為烏山頭水庫周邊的重要消費服務核心。為使六甲區內各人文、產業據點及自然景觀有更完善的規劃,並且從跨區域範圍角度整合各據點資源,使六甲區在生活環境、觀光資源整備後,彰顯其重要門戶地位;因此,本計畫之目的即為利用六甲區內之聚落、產業特色、景點資源予以統整分析,以地方整體發展角度,規劃本區之重要門戶據點-林鳳營車站,並對門戶據點進行細部設計,做為後續實質改造工程之引導。林鳳營車站為本區西側主要交通節點,本工程計畫係延續99年度第2階段「六甲林鳳營車站站前空間暨周邊景觀縫合改善計畫」,以及配合縣市合併後101年度市府執行之「六甲區內(林鳳營車站及烏山頭等)重要門戶景觀改造計畫」兩案成果,針對六甲區林鳳營車站周邊,進行環境綠美化及改造,以期形塑門戶意象。

說環境、資源與景觀

王鑫

術語(term)是概念的命名,它的最重要特徵就是表達概念。術語有時指某門學科中的專門用語,要求意義精確。語言(language)是人類用在交際與思維的最重要的符號系統。人們說話和運用文字的時候必須遵守一定的規約和規則,這些規約和規則構成一個嚴整的系統,這個系統就是語言。科學語言是科學思維的表達手段和存在方式,讓人們在科學認知活動中交換信息、保存信息,並能得到有關科學研究對象的新信息。語言(結構)又是一種多樣化的社會制度,是一種集體性的契約,只要人們想進行語言交流,就必須完全受它的支配。這個社會的產物如果不經學習是無法掌握它的。因此,語言承載了文化意義。專業社群更需要精準的專業術語方能充分表達和溝通設計概念。「環境」、「資源」和「景觀」是三個相近又相關的詞。一般來說,「環境」指你我周遭一切事物,有自然的、人造的、社經和文化的;有可見的,也有不可見的;幾乎無所不包。社會學家把環境分為潛在的、可感知的、運作的、人付予價值的環境。人付予價值的環境是人類主觀認定對人有價值的環境。例如,兩百年前,石油可說是沒價值的。運作的環境是指那些實際上影響人類的環境因子,有些是一般人不察覺的,例如地球的磁場。可感知的環境是指那些實際上能由感官察覺的環境因子。潛在的環境則包括所有能察覺的以及不能察覺的環境因子。人人怕「鬼」,但是「鬼」不是感官能察覺的環境因子,可是一想到它還真能教人感覺冷颼颼的。因此,它是運作的、人付予價值的推測的環境。

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